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嘉兴在线新闻网     2017-10-22 15:57:05     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  中新网长春7月3日电 (记者 李彦国)中车长客股份公司3日对外发布消息,中国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的新能源城际电动车组,近日抵达内蒙古草原开展试验。

  中车长客称,新能源城际电动车组可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行,在不接触电网的情况下续航超过200公里。不仅可以在城际和市域内的轨道自由穿梭,而且在风沙、高寒等极端的地理环境也能正常行驶。

  如今在中国,新能源汽车已经屡见不鲜,可是听说过新能源动车组的人还不多。据悉,中国著名轨道交通装备制造商中车长客攻克了模块化系统集成、动力电池成组、仿真分析等关键技术,研制出电电混合(电网受电+电池供电)动力模式。

  这种动力模式可使列车在常规路段通过接触网供电,在特殊无网路段采用动力电池组供电,具备跨轨运营功能,最高时速可达160公里,将极大方便相邻城市间的通行。

  随着中国城镇化与区域融合速度的加快,相邻城市间、城市各地区间产生了大量交通需求,迫切需要一种满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。

  中车长客表示,新能源城际电动车组的跨轨功能,不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身,还将让中国在新能源电动车组的国际标准建设上拥有更多话语权。

  目前,中车长客已经将新能源城际电动车组的适用目标瞄向了“一带一路”沿线国家和地区。

  这家公司指出,目前有很多国家仍在使用运营多年客货混用的单线铁路,信号制式复杂,这正好为全面、跨轨、两端都可提供动力的城际电动车组提供了展示平台,运用新能源城际电动车组,沿线地区不需更换铁路,更改制式,就可以全面提高运输效率和质量。(完)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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